柴油流量计，大家应该对它还有一定程度的印象，因为在前面，小编曾经给大家讲过它的测量原理。柴油流量计采用涡轮测量，它先将流量转化为涡轮的转速，再将转速转化为与流量成正比的电信号。这种流量计用于检测瞬时流量和累计总流量，其输出信号是频率，易于数字化。本文来说说先说说它的安装要求是什么。

1．柴油流量计仪表安装的方向应使仪表壳体上所示箭头方向与液体流动方向一致，安装位置应注意便于读数。

2．柴油流量计仪表尽量安装在常温场合，不要安装在有害气体及强烈热辐射的场合，防止仪表计数器部分受损害。

3．柴油流量计仪表中的椭圆齿轮轴尽可能安装成水平位置，即刻度盘应安装成垂直位置（分度“0”应上面），以减少椭圆齿轮与壳体间的摩擦，降低零件的磨损。由于安装位置不同，为了便于读数，可将计数器（表头）旋转90°或l80°。

4．柴油流量计仪表安装前，管道必须彻底清洗，在整个管路系统中，若无严格的过滤装置时，应在仪表前安装过滤器，以防杂质进入表内。

柴油流量计的安装要求

5．柴油流量计仪表应安装在泵的出口端，流量调节阀应安装在仪表的下游。使用时先打开上游截止阀，然后缓慢开启下游流量调节阀或截止阀。严禁突然开启或关闭。

6．柴油流量计仪表在使用时，应使表内流满液体。被测液体内不应混有气体，否则测出气和液的混合容积使测量不准，液体内混有气体必须在仪表前安装气体分离器。

7．管道中的流量不应急剧增加或减少，应避免管道振动、水力冲击和压力急剧波动等现象，否则将影响仪表正常工作。

8．流量超过规定最大流量时，椭圆齿轮随着转速提高而磨损增加，且压力损失急剧增加，应避免使用。低于最小流量，虽仍能计量，但误差增大。流量计的起动流量约为最大流量的2％，正常工作流量最好为最大流量的70％～80％。

9．用于测量高粘度液体时，一般均将液体加热以降低粘度，然后在管道内流通。当仪表停用后，仪表内充满的液体冷却而变粘，如再要启用，必须用蒸汽在表体外部把液体冲热等方法加热，待仪表内液体粘度降低后才能使用。否则粘液会咬住传动零件，致使仪表损坏。

10．被测液体温度不应高于规定值，超过了仪表甚至会卡住不动。液体温度变化也会造成粘度影响的附加误差。另外，温度增加也造成新月形空间体积增加，使仪表“走得慢”，测量室为铸铁，椭圆齿轮为铸铝时，附加误差+0．14％／l00℃。

11．每台仪表出厂时，均用7号机械油在室温条件下标定，常温下油的粘度约为l0厘泊。如用户使用的液体粘度与此相差较大时，可调换双层齿轮。

12．严禁用扫线蒸汽和水通过仪表。

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